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ライドシェアについて思うこと

花子
花子
ねえ、ライドシェアって何?
雑草太郎
雑草太郎
さあ
花子
花子
えっ、タクシーに関する問題なんじゃないの?
雑草太郎
雑草太郎
そうみたいだけどね。よくわかんないや(笑)

 

どうも太郎(@taxitarou)です

言われてみると「ライドシェア」ってよくわかんないんですよね(笑)

なのでググってみましょう

自動車を相乗りすること。ライドシェアリングとも呼ばれる。空いている座席を活用し、他者とガソリン代などを負担し合うことで交通費が節約できるため、欧米では安価な交通手段として広く浸透している。インターネットの発達に伴って事業化が進み、相乗り相手の仲介を行うサイトやスマートフォンアプリ、自家用車を利用した有料サービスなども普及している。CO2削減や交通環境改善の観点からも注目を集めており、行政でライドシェアを推奨している国もある。日本では2007年に初めてライドシェア仲介サイトが開設されて以降、類似のサービスが登場し、徐々に認知が進んでいる。しかし、日本の法律では自家用車が有料で客を乗せることは禁止されているため、同乗者が謝礼として燃料代や高速代相当の費用を支払う非営利のサービスに限られている。(コトバンクより引用)

 

はい、相乗り。以上ですね(笑)

 

Twitterを見ていると、同業のタクシードライバーさんが

 

タクドラ
タクドラ
ライドシェア反対!!!

 

と興奮して糾弾しているのをよく見かけます

 

これは「白タク合法化」の事を言っているのか既存のサービスで行われているCREWの事なのかは私には分かり兼ねますが、とにかく現役タクシードライバーの皆さんは反対している方が多いです(CREWの事については後日詳しく書かせて頂きます)

多分安倍さんが最近法改正を宣言したっぽいので、騒いでるのだと思います

 

私個人の意見としては、正直どうでもいいです

 

ライドシェア(全て引っ括めて今回は白タクの事として書きます)が合法化されようがされまいが、我々タクシードライバーは

 

雑草太郎
雑草太郎
美味しい方で仕事すればいいんじゃないの?

 

と思っています

 

白タクが合法化になるとどうなるのか

 

もしライドシェアが都心部で合法化されたら、タクシードライバーの皆さんはどうしますか?

タクドラ
タクドラ
こんな危険なもの許してはいけない!
タクドラ
タクドラ
タクドラよりこっちの方が稼げるなら即乗り換えっしょ!
タクドラ
タクドラ
所謂クソ客がそっちに流れるだけだろうから、何とも思っちゃいねぇよ

色んな意見があると思います

 

どれも誤りではないと私は思います

 

実際解禁されてしまうと、やばいドライバーが増えます

 

これはUber Eatsを見れば一目瞭然ですよね

 

普段渋滞を巻き起こすド素人ドライバーが大量発生し、交通渋滞&事故が増えます

 

それだけではなく、僕個人的に1番鬱陶しいと思うのは

 

意識高い系
意識高い系
今日は○○件pick!効率よく稼げました!ブーストも効いて時間単価○○!明日は今日と違うところから攻めてみます!
意識高い系
意識高い系
ライドシェアで月収100万円を目指すブログはじめました!このコード入力で貴方にも○○○円入ってきます!

などの意識高い系貧困層がSNS上に溢れる事が厄介です

 

往々にしてこのジャンルの人種はタクシードライバーを忌み嫌い、またタクシードライバーも意識高い系貧困層フリーランスを忌み嫌います

 

なのでもし解禁されたら、私はちょうど中間地点で双方をディスって行きたい所存です(笑)

 

少し話がずれました

 

交通渋滞に事故、そして何よりタクシードライバーにとっては脅威となります

 

繁華街での仕事が減る事はあまり無いかもしれません。

 

タクシーは流し営業が最も効果的であり、乗客も「今タクシーに乗りたい」と思った瞬間、その場のタクシーに乗ります

 

なので大きな変化はあまり無いかもしれません

 

ですが早い時間帯の女性客は確実にライドシェアに流れることでしょう

 

その中には夜の街に出勤するお姉さん方もいます。

チャンネー客
チャンネー客
ライドシェア使ってるけど、結構いいよ。タクシーみたいに横柄じゃないし、爽やかだし運転も荒くない

お姉さん方が、飲み客にこんな話をする事もあるでしょう

おじさん
おじさん
ほぅ・・・一回使ってみるか

こうなる事はDiDi(後日書きます)でも結果が出ている様に容易に予測できます

 

すぐにはライドシェア側に流れることは無くても、緩やかに乗客はライドシェア側に流れていくと思われます

 

となるとタクシー業界は大変な事になりますね

 

この様にデモを起こす気持ちも分かります

 

しかし現役タクシードライバーの皆さんは少し考えてみてください

 

ライドシェアが合法化されたら、貴方達もまたライドシェアに移行する事が出来るのです

タクドラ
タクドラ
実は私タクシードライバーやってたんですが、ライドシェアが今熱いと聞いて参戦する事にしたんです

ライドシェアは素人が運転するから危険と言われていますが、こう言えば乗客も少しは安心するのではないでしょうか

困るのは結局タクシー業界なだけであって、我々ドライバーサイドからすると選択肢が増えて好条件と思うのは私だけでしょうか

唯一の課題は保険

 

結局の所、安心安全の保障なんてタクシーでも出来ません

 

実際運転技術は長年のスキルで長けているかもしれませんが、運転は荒く乗客からは不満の声が上がっています

 

実際私も、指摘を受けた事があります

 

急げと言う乗客、効率のいい時間配分を意識するあまり自ずとアクセルを強く踏みがちです

 

しかしライドシェアが合法化されると、ドライバー達はタクシードライバーの様に運転が荒くなる事でしょう

 

そこで保険が問題になります

 

他にも二種免許や車の程度、法定点検の時期など課題は山ほどあると思います

 

しかし何と言っても一番の課題は保険

 

合法化されたらまず保険会社が動く事になると予想します

 

ライドシェアをする人間には、破格の保険料を支払う義務を生じさせなければなりません

 

なぜなら事故が多発するからです

 

事故が多発すると保険会社は凄まじい額の賠償金を支払わなければなりません

 

従来の保険では到底賄う事は出来なくなるでしょう

 

二種免許の取得

ライドシェア専用の保険

車両の程度

 

この3点はライドシェアを行う人に対し、厳しい審査を入れなければ実現不可だと思います

 

最後に

 

私はライドシェア大賛成派です

恐らく合法化されたら、タクシードライバーは辞める事になると思います

しかしどの位需要があるかによりますので、在籍しながら様子見が妥当でしょうか

 

安心安全面を業界は糾弾していますが、タクシー業界自体安心でも安全でもありません

 

なので、私にいい案があります

 

雑草太郎
雑草太郎
タクシードライバーを最低2年行った者だけ、ライドシェア参戦を認めるのはどうでしょうか!!!

 

そう

 

私だけ美味しければそれでいいのです(笑)

 

タクシードライバーもライドシェアをしようとする素人も、双方滅びればいいんです(笑)